航空機着陸装置市場調査レポート、規模とシェア、成長機会、及び傾向洞察分析― S航空機の種類別、構成部品別、素材別、搭載位置別、および販売チャネル別及び地域別―世界市場の見通しと予測 2026－2035年

航空機着陸装置市場分析

航空機着陸装置とは何ですか？

航空機着陸装置は、地上作業中に航空機を支える構造システムです。滑走路上や駐機中に荷重を吸収し、安定性を提供することで、安全な地上走行、離陸、着陸を可能にします。

航空機着陸装置市場における最近の傾向は何ですか？

当社の航空機着陸装置市場分析調査レポートによると、以下の市場傾向と要因が市場成長の主要な推進力として貢献すると予測されています。

• 商用機体納入数と受注残高の増加- 

当社の調査レポートによると、商用機体納入数と受注残高の急増は、市場の見通しを好転させる見込みです。2025年の商用航空機製造率は、新しい着陸装置セットとロングテールスペアパーツ/MROを必要とする設置ベースを大幅に増加させました。例えば、エアバスは2025年に793機を納入し（2024年の766機―増加）、年末には8,754機という記録的な受注残高（ワイドボディ機1,124機を含む）を抱え、着陸装置システム、車輪、ブレーキ、アクチュエータ、制御電子機器の複数年にわたる生産見通しを示しています。

一方、この寡占体制のもう一方の側では、Boeingは2025年通年の商用機納入数を600機と報告し、6360憶米ドルの受注残高を明らかにしました。 2025年第3四半期時点での総額10億ドルの受注残が あり、2025年10月にFAAが737の生産量を月42機に増やすことを承認したことで、着陸装置のラインフィット量と交換可能なプールが直接増加します。着陸装置のティア1は、このプルスルーに向けて明確に位置付けられています。Safran（Landing Systems）は、着陸装置とブレーキシステムの世界No.1であると自称しており、80を超える民間および軍事プログラムと35,000機の運用中の航空機をサポートしており、これは新しい納入ごとに拡大する膨大な設置ベースの重要な証拠です。

EUでは、エアバスの2025年の生産量／受注残高が、着陸システムに対するヨーロッパの持続的な需要を支えています。米国では、Boeingの2025年の納入と計画されているナロー ボディ機の生産量増加が、737/787/777プログラム全体における米国製着陸装置の需要を裏付けています。このように、これらは米国とEUに限らず、世界的に関連が見込まれる商業航空機の生産量増加の例です。

• 安全性と認証の更新により、ホイール/タイヤ/ブレーキの保護が強化されます- 

当社の調査レポートによると、ホイール/タイヤ/ブレーキの保護を強化する安全性と認証の更新による推進力により、市場の見通しは引き続き堅調に推移すると予想されています。規制当局は、着陸装置の構造、熱保護、およびシステム統合に直接影響を与える方法で、耐空性と安全性の監視を強化しています。FAAの輸送機問題リスト（ 2025年第2四半期）では、「従来とは異なる着陸装置配置」が特別な条件を必要とする繰り返しの認証の焦点として挙げられており、これにより、新たな構成に対する追加のコンプライアンス作業と斬新な設計証明が成文化されています。

さらに、認証仕様では、タイヤ/ホイールの故障やブレーキの過熱に対する保護が重視されています。例えば、統合されたCS 25 Amendment 14文書では、「航空機の安全な運航は、タイヤの破片、タイヤの破裂圧力、タイヤの剥離片、ホイールフランジの破片―保護されなければならない」という要件が詳細に規定されており、ホイールブレーキの過熱による損傷―の保護が義務付けられています。これらはすべて、着陸装置格納庫における材料の遮蔽、配線、監視方法の選択に影響を与えます。例えば、米国では、FAAの課題リストにより、申請者が着陸装置に関して特別な条件に直面する可能性がある箇所が明確になっています。ヨーロッパ連合では、ホイール/タイヤ/ブレーキの危険性に関するCS25の修正条項により、新型機および派生型機に対する具体的な適合基準が設定され、OEMとサプライヤー双方のロードマップに影響を与えています。このように、これらは2つの地域における傾向の例ですが、他の主要地域でも同様の傾向が高まっており、アップグレードや設計内容の促進につながると予想されます。

航空機着陸装置市場は、日本の市場参入企業にどのようなメリットをもたらすのか？

SDKIの市場見通しによると、日本の航空機着陸装置市場は、市場参加者にとって統合されたバリューチェーン内で多くの機会を提供しています。日本は国内で非常に強固な基盤を築いており、次世代戦闘機の開発や支援機器のための資金を含む記録的な防衛予算があり、防衛省の2024年度調達予算7.95兆円を考慮に入れています。この文脈で、Mitsubishi Heavy Industriesなどの企業が国内で中心的な役割を果たしており、同社の航空宇宙部門はスペースジェットとFXプログラムの両方に着陸装置システムの販売と統合研究開発を行っています。一方、輸出チャネルは重要であり、Boeingの主要サプライヤーの1つであるJAMCO Corporationは、2023年度の決算報告で民間航空機部品の売上高が前年比21.5%増加したと報告しています。上記の事実はすべて、政府が重視する二本柱のアプローチを裏付けているが、航空宇宙産業の競争力に関する調査報告やJETROによる中小企業の輸出拡大支援も指摘しています。その結果、日本の航空宇宙部品の輸出額は2023年に3878億円に達し、2027年まで持続的な成長が見込まれています。

航空機着陸装置市場に影響を与える主な制約要因は何ですか？

高度な訓練を受けた着陸装置専門家の不足は、業界にとって潜在的な障壁になりつつあります。当社の市場調査レポートによると、航空宇宙関連の仕事では、材料やブレーキシステムの進化に伴い、ニッチな資格と継続的なスキルアップが求められます。資格のある技術者が不足すると、メンテナンスに時間がかかり、航空機が地上待機状態となり、運航会社と製造会社の両方でコストが増加します。新規参入企業は、このような人材プールを構築し維持するには、費用と時間がかかりすぎると感じています。そのため、事業規模を迅速に拡大し、既存の企業と競争することが難しくなっています。

競争力ランドスケープ

SDKI Analyticsの調査者によると、航空機着陸装置の市場見通しは、大企業と中小企業といった規模の異なる企業間の競争により、細分化されています。調査報告書によると、市場参加者は、製品や技術の発表、戦略的提携、協力、買収、事業拡大など、あらゆる機会を活用して、市場全体の見通しにおいて競争優位性を獲得しようとしています。

航空機着陸装置市場で事業を展開している主要なグローバル企業はどれですか？

当社の調査レポートによると、世界の航空機着陸装置市場の成長において重要な役割を担う主要企業には、 Safran Landing Systems、Héroux - Devtek Inc.、Hawker Pacific Aerospace、APPH Ltd.、Liebherr - Aerospace GmbHなどが含まれます。

航空機着陸装置市場で競合する主要な日本企業はどれですか？

市場見通しによると、日本の航空機着陸装置市場の上位5社は、Sumitomo Precision Products Co., Ltd、SPP Nagasaki Engineering Co., Ltd、IAC Corporation、Tamagawa Seiki Co., Ltd.、Meira Corporationなどであります。

この市場調査レポートには、世界の航空機着陸装置市場分析調査レポートにおける主要企業の詳細な競合分析、企業プロファイル、最近の傾向、および主要な市場戦略が含まれています。

航空機着陸装置市場における最新のニュースや開発は何ですか？

• 2025年12月、GA Telesisは米国の航空会社と5年間の着陸装置オーバーホール契約を締結しました。この契約では、信頼性と業界をリードする迅速な修理期間が強調されています。この成果は、長期的なメンテナンスソリューションへの需要を高め、航空会社の運航効率を強化し、高度なオーバーホール手法の導入を加速させることで、航空機着陸装置市場を支えるものです。
• 2024年2月、LiebherrはJ Airと大型着陸装置のオーバーホール契約を締結し、日本の地域航空業界を支える役割を強化しました。この契約締結は、高度な整備パートナーシップの促進、機材の信頼性向上、高性能着陸装置ソリューションの導入促進を通じて、日本の航空機着陸装置市場を強化するものです。