自動車用ブッシング市場調査レポート、規模とシェア、成長機会、及び傾向洞察分析― 車両タイプ別、アプリケーション別、材料タイプ別、販売チャネル別、車両推進方式別及び地域別―世界市場の見通しと予測 2026－2035年

自動車用ブッシング市場分析

自動車業界は現在、旧型車の増加と、乗り心地向上への革新的な要求という二つの課題に取り組んでいます。車両の走行距離が長くなると、ブッシュなどのサスペンション部品の摩耗が進み、騒音や振動が増加し、乗員の快適性に影響を与えます。これは米国で特に深刻で、軽自動車の平均車齢は2025年に過去最高の12.8年に達すると予想されています。こうした車両の高齢化は、車両の安全性と走行性を確保するための交換部品に大きな市場ポテンシャルをもたらします。日本でも、厳格な車検制度によって車両の若返りが進んでいますが、市場は新車の大量生産によって構成されています。2024年には約4.42百万台の新車が販売され、高品質の純正ブッシュに対する安定した需要が見込まれています。調査レポートによると、メーカーは市場価値を最大化するために、欧米の好調なアフターマーケットと東洋の大量生産ラインの両方に対応せざるを得なくなっています。

自動車用ブッシングは、通常ゴムまたはポリウレタンで構成された柔らかい防振装置で、車両のサスペンションおよびステアリングシステムにおける2つの可動金属部品間の接合部を吸収します。路面からの衝撃を吸収し、騒音の伝達を最小限に抑え、ジョイント間の動きを最小限に抑えます。当社の自動車用ブッシング市場分析調査によると、市場予測と市場牽引要因には、以下の要因が含まれると予想されます。

• 世界における電気自動車（EV）の普及 –

電気自動車（EV）市場の急速な発展により、特殊な自動車用ブッシングの需要が中心的な動因となっています。EVはバッテリーパックを搭載しているため従来型の車両よりもかなり重く、従来型よりも強度が高く、かつ静かな乗り心地を提供するブッシングが必要です。2024年には、世界中で電気自動車が17百万台以上販売され、これは世界の新車販売台数全体の20%以上を占めると予想されています。この変化は、サスペンションサプライヤーに革新を求める大きなプレッシャーをかけています。当社の分析によると、電動パワートレインの特殊な騒音・振動特性には、高コストの高減衰ブッシングが必要です。この傾向は、予測期間中に自動車用ブッシング市場の収益にプラスの影響を与えると予想されます。EVに対する市場の期待の高まりは、高度なサスペンション技術を採用する必要性に直結しています。

• ハイブリッド車市場の成長 –

完全電動化は世界的な傾向ですが、ハイブリッド車（HV）セグメントは大きな貢献をしています。ハイブリッド車には、内燃エンジンと電動モーターの相互作用を調整する高度なサスペンション調整が必要です。2024年には、日本でのハイブリッド車の販売台数が2百万台を超え、これは1999年以来初めて、ハイブリッド車が日本の乗用車新車販売のほぼ55%を占めたことになります。さらに、ユーロスタットの2024年12月の発表によると、ハイブリッド車とバッテリー電気自動車を合わせて、 2023年のEUにおける新規登録台の50%を占めるとされています。当社のアナリストによると、これらの公式シグナルは、HEVと電動モデルのインストールベースが複数地域に広がっていることを示しており、さらに、振動絶縁を開始または停止するように調整された高性能ブッシングに対するOEMと世界中のアフターマーケットの需要を支える構造的なボリュームベースにつながっています。

自動車用ブッシング市場において、日本の現地企業は自動車用ブッシングの輸出に関してどのような利益を得るのですか?

日本の自動車用ブッシング市場において、輸出は現地企業に大きな利益をもたらすと見込まれています。これは主に、日本が世界規模で自動車サプライチェーンを展開していることが要因です。日本は高付加価値自動車部品の主要輸出国であり、2024年の輸出額は約3.73兆円に達しました。この巨額の貿易額は、ブッシングなどの重要部品において、世界が日本の高品質に依存していることを浮き彫りにしています。特に米国やタイといった海外に組立拠点を設けることで、日本のメーカーは収益源を国内市場に限定しないよう努めています。実績のある物流・貿易ネットワークを活用しているこれらの輸出企業の将来は明るいと言える可能性があります。

さらに、日本のゴム製品の技術的優位性は、その輸出ポテンシャルを高めています。住友理工やブリヂストンといった日本メーカーは、世界のあらゆる自動車の未来を形作る防振技術を開発しています。自動車部品業界は世界的に競争が激しいため、海外OEMの高い耐久性要件を満たすブッシングの製造能力は、日本企業が高い輸出マージンを維持することを可能にしています。調査レポートでは、世界的な自動車メーカーが、耐久性と性能に優れたサスペンション部品の供給元として、信頼できる日本のサプライヤーへの依存度を高めていることが指摘されており、これは日本メーカーが安定した輸出受注に注力することを保証しています。

最後に、国際的な環境規制への適合は新たな輸出分野を創出します。多くの国が車両の騒音や排出ガスに関する規制を強化しており、これが間接的に、より軽量で効率的なサスペンション部品の使用ニーズを高めています。こうした戦略的方向性により、日本の輸出は持続可能であり、変化する世界市場において優位な立場にあります。

市場の制約

原材料価格の変動性とサプライチェーンの混乱は、世界の自動車用ブッシング市場の自由な成長を阻害する主要な抑制要因と考えられています。自動車用ブッシングの製造には従来のゴムが不可欠であり、そのため、メーカーは天然ゴムの原材料供給に大きく依存しています。原材料価格の上昇により製造コストが上昇し、収益率も低下します。当社の調査アナリストの観察によると、ゴムの供給は逼迫しており、2024年には800,000トンを超える生産不足が見込まれ、原材料価格の上昇につながっています。

競争力ランドスケープ

SDKI Analyticsの調査者によると、自動車用ブッシングの市場見通しは、大規模企業と中小規模企業といった様々な規模の企業間の市場競争により、細分化されています。調査レポートでは、市場プレーヤーは、製品・技術の投入、戦略的パートナーシップ、協業、買収、事業拡大など、あらゆる機会を捉え、市場全体における競争優位性を獲得しようとしていると指摘されています。

当社の調査レポートによると、世界の自動車用ブッシング市場の成長において重要な役割を果たしている主要企業には、CJ Corporation、 Danimer Scientific, Inc.、Genecis Bioindustries Inc.、BASF SE、 Bluepha Co. Ltdなどが含まれます。さらに、市場展望によると、日本の自動車用ブッシング市場における上位5社は、Kaneka Corporation、Fuence Co., Ltd.、Iwatani Corporation、Showa kosan Co., LTD.、Nagahama Plastic Industry Co., Ltd.などです。本市場調査レポートには、これらの主要企業の詳細な競合分析、企業概要、最近の傾向、主要な市場戦略が含まれています。

自動車用ブッシング市場ニュース

• 2025年3月、Continental AGは、監査役会が自動車グループ部門のスピンオフを承認したことを発表しました。これは、機敏性を高め、独立した価値創造に重点を置くための戦略的動きであり、2025年末までにフランクフルト証券取引所に個別に上場する予定です。
• 2025年10月、Sumitomo Riko Co. Ltd.は、先進的なモノづくりとステークホルダーとの対話を通じて、持続可能な社会への価値創造への転換を強調した新たな中期経営計画と2029年ビジョンを示す「統合報告書2025」を発表しました。